2018年，物流业的开展遭到亘古未有[gèn gǔ wèi yǒu]的存眷。一方面，油价下跌、物流运输税费过高让农产品代价“过山车式”地动摇被普遍诟病，为此，国度于6月出台推进物流业开展的“国八条”。另一方面，得益于西南亚国际航运中心建立所创建起来的海陆空集疏运系统，市道市情上的入口农副产品把戏创新，人们也越来越习气于网上“淘宝”，并坐在家中等货上门……
存眷度和亲密度成反比。固然还称不上完善，但西南亚国际物流中心的建立正高兴为人们铺一张连通天下的神奇之网，寂静改动着人们的生存。
足不出户遍尝台湾四序水果
往年2月19日，大连经贸文明参访团在台中市与台湾相干企业签署了代价1220万元人民币的台湾农产品推销协议，台湾水果西南零售物流配送中心也将落户大连。大商团体与台湾农业互助社团结社、旗山果菜运销互助社辨别签署了推销协议，购置莲雾、蜜枣、茂谷柑、芭乐、杨桃、番荔枝、木瓜等台湾地产水果，首批水果在典礼完毕后即经过大连——台北直航航班运往大连。
据介绍，现在大连国际机场每周往复连台两地航班达6班，大连到台湾的货运才能因而明显进步。大连市民足不出户就能品味台湾四序奇怪水果，并经过大连机场麋集的航路网络将台湾水果输往西南要地本地以及俄罗斯市场，大连正成为台湾农副产品的紧张集散地。
陪同经济布局调解与财产布局晋级，机场将与口岸一同作为国际航运中心建立的两大支点，为都会发扬中心竞争力提供支持。机场是地方经济融入环球经济的*佳通道。往年以来，依托万万游客大型机场的范围效应和收集效应，大连机场减速结构国际货运航路，联手中国邮政航空公司、中国国际货运航空公司先后守旧了天津-大连-大阪、大连-法兰克福货运航路。据统计，大连机场已拥有国际、地域航路36条，与俄罗斯通航都会数目已位各国内首位。
海陆空集疏运平面网络助力电子商务
淘宝“1111”、“1212”促销让环球快递都变慢了，物流配送不给力拖慢了电子商务开展的脚步，反复爆仓，又被严令克制春节前私自中止收货，让“有货送不出去，又停不上去”的快递行业成为今年度*无法的行业。
要完成物资在地域间的疾速活动，让货品进得来、出得去，构建美满的古代化集疏运网络系统是紧张条件。往年以来，在稳步推进以海港、空港为中心的西南亚国际物流中心底子办法建立的底子上，我市的高速公路建立完成新打破，高速公路总里程已达487公里，路网密度居全省首位，并抢先国际经济兴旺地域总体程度。10月28日，全长44公里的皮口至炮台高速公路正式通车，6个全互通立交将普兰店湾周边州里连成一片，客货流直通沈大、丹大两条高速公路，节流通畅工夫30分钟，物流服从大大进步，对周边地域经济构成强无力的拉动。
与此同时，大连市率先开辟建立了具有典范树模作用的西南地域要地本地干港及节点网络、环渤海大众内干线网络、中铁联集大连中心站等严重项目，空港物流中心开工建立；大连到西南地域集装箱铁水联运被交通部确定为首批6个树模通道之一，并开端构建起海铁、空隙、空铁多式联运系统，西南及环渤海地域物资经过大连港口完成疾速活动。